bachkim24h.com, Jakarta – Mazda akan mempercepat penelitian dan pengembangan mesin rotari canggih. Unit penggerak besutan pabrikan asal Jepang ini diharapkan dapat menjadi solusi atau alternatif netralitas karbon.
Berasal dari Carscops, unit RE Development Group yang didirikan khusus untuk mengembangkan teknologi powertrain telah dihidupkan kembali dan akan fokus pada desain generator dan melakukan penelitian dan pengembangan di berbagai bidang serta memastikan kepatuhan terhadap peraturan di berbagai pasar utama. Penggunaan bahan bakar karbon netral
Menurut direktur, chief executive officer dan chief technology officer (CTO) Mazda Motor, mesin rotari telah menjadi bagian integral dari pabrikan selama bertahun-tahun dan telah menjadi ikon.
“Selama 5 tahun terakhir, insinyur mesin rotari telah menjadi bagian dari organisasi pengembangan mesin dan terlibat dalam pengembangan kinerja mesin pembakaran internal yang lebih baik dan peningkatan efisiensi puncak,” kata Hiros.
Sementara itu, di era elektrifikasi ini, Mazda juga menyatakan akan terus menghadirkan mobil-mobil menarik yang menggairahkan pelanggan.
Penggunaan mesin rotari sebenarnya sudah menjadi penelitian Mazda sejak tahun 2013, ketika sebagian besar unit Mazda 2 diubah menjadi mesin listrik dan rotari.
Penggunaan mesin rotari sebenarnya sudah menjadi penelitian Mazda sejak tahun 2013, ketika sebagian besar unit Mazda 2 diubah menjadi mesin listrik dan rotari.
Mesin rotari dinilai cocok digunakan pada kendaraan listrik karena getarannya yang kecil selama pengoperasiannya. Pada model Mazda 2 EV, paket mesin rotari, genset, dan tangki bensin 98 liter bisa disimpan di bawah bagasi.
Selain itu, Mazda juga menjual MX-30 di Jepang dengan rencana hybrid yang mengandalkan mesin 2.0 liter Sky Active-G milik Mazda3. Di Eropa, Mazda hanya menjual MX-30 sebagai EV listrik murni. Namun, saat ini belum ada rencana memperluas pasar MX-30 ke negara dan benua lain.
