Sepeda motor Vive-Honda yang beredar di pasar dunia memiliki nama yang berbeda, tetapi dalam spesifikasi yang hampir identik. Terutama di jutaan segmen orang, seperti model skuter atau sepeda motor di pasar Asia.
Di Indonesia, misalnya, Honda memiliki mesin bebek termurah bernama Revo. Sementara di Filipina, ada produk serupa, tetapi nama RSX ditawarkan dalam dua varian.
Honda Wave RSX tanpa rem cakram adalah harga 62.900.000 peso atau 17.215 juta rps dan 64.900.000 peso atau 17.766 juta rps. Sementara itu, di Indonesia, harga Revo X hanya 16.535 juta.
Meskipun spesifikasinya lebih tinggi Revo X, karena mesin bebek sudah menggunakan paduan, dan rem cakram depan, sedangkan gelombang RX hanya didasarkan pada paduan baja.
Selain itu, perbedaan lain antara dua sepeda motor bebek yang berbeda adalah desain tubuh, untuk pasar Philippin, tipis, dan sesederhana renovasi generasi sebelumnya.
Dimensi dua sepeda motor bebek memiliki sedikit perbedaan, bahkan sebuah platform. Untuk gelombang RX, panjang 1.922 miliar meter, lebar 698 mm dan tinggi 1.082 mm, sedangkan revo berukuran 1.919 mm, lebar 709 mm dan tinggi 1.080 mm.
Ini secara alami dengan perbedaan dalam pengukuran, karena desain tubuh berbeda. Tetapi jarak dari sumbu roda depan selalu sama, yaitu 1.277 mm, dengan kursi tinggi 760 mm.
Di sektor kaki, bertumpu pada velg 17 -inch yang dibungkus di depan 70/90 dan di belakang 80/90. Suspensi depan model teleskopik dan bagian belakang shokbreaker ganda, dengan kursi tinggi 760 mm.
Tidak ada karakteristik khusus dari sepeda motor bebek, lampu utamanya adalah Bolham, serta payudara, dan pengereman belakang, dengan tutup rantai, model jarum kecepatan manu dan lubang kunci dapat ditutup.
Hal yang menarik tentang sepeda motor bebek pasti ada di dapur Spur, produsen yang membawa logo sayap dengan sangat baik.
Honda Wave RSX atau Reco keduanya berada di mesin bensin ke silinder dengan kapasitas 109cc dengan diameter piston 50 mm, udara didinginkan oleh SOHC Air dengan kompresi ruang kompresi 9,3 dalam satu.
Enjin dengan sistem fraktur injeksi PGM-FI dapat terkejut dari 8,6 hp hingga 7.500 rpm dan torsi 8,7 nm pada 6.000 rpm. Kekuatannya adalah phanah dengan pengiriman manual pada kecepatan 4 di rantai belakang.
Peluncuran situs web resmi Honda Philippines, The Motorbike Duck adalah produk yang paling konstruktif, karena konsumsi 69,5 km dengan uji WMTC (siklus uji sepeda motor global). Jangan menunggu untuk mati, panel baterai mesin ini harus diganti dengan properti penolakan